DKGB2-1600-2V1600AH סוללת עופרת ג'ל אטומה

בדיקת טעינה ופריקה של סוללת אחסון
מטרת בדיקת טעינה והפקה
באמצעות בדיקת הטעינה והפריקה הרגילה של ערכת הסוללות, ניתן לשפר את הביצועים שלה, להגדיל את כושר העירור שלה, להאריך את חיי השירות, למצוא סוללות פגומות ולטפל בזמן כדי למנוע את התרחבות הבעיה.

עמוד בתנאים של בדיקת פריקת מטען רגילה
1. הסוללה אינה בשימוש יותר משלושה חודשים;
2. מתח טעינה צף של סוללה בודדת נמוך מ-2.18V;
3. הסוללה משחררת יותר מ-15% מהקיבולת המדורגת;
4. הסוללה פעלה במצב טעינה צפה במשך יותר משנה אחת;
5. החלף כמה סוללות עם קיבולת נמוכה;
6. המצבר יהיה כפוף לבדיקת פריקה אחת לשנה לפריקת 40-50% מהקיבולת הנקובת;
7. בדיקת הקיבולת תיערך לסוללת האחסון כל 3 שנים כדי לשחרר 80% מהקיבולת הנקובת.

ערכת בדיקת טעינה ופריקה של סוללת אחסון
1. ראשית, בצע פריקת זרם קבוע של 0.1C10 על סוללת האחסון.אם המתח של סוללה בודדת יורד ל-1.8V, הפסק את הפריקה;
2. לאחר מכן בצע טעינת זרם קבוע 0.1C10.כאשר מתח המונומר הממוצע עולה ל-2.25-2.35V, הוא יעבור למצב טעינה צפה.

זרם וזמן פריקה
1. שיטת הזרם הקבוע של ההתנגדות משמשת לפריקה, וזרם הפריקה לא יעלה על קצב הזרם של 10 שעות.אם לוקחים לדוגמא את קיבולת הסוללה של 200Ah, זרם הפריקה הוא 0.1C10, כלומר 20A;
2. זמן פריקה: מחושב לפי 40% מקיבולת פריקה מדורגת, t=40% * 200/20=4h;3. לאחר הפריקה, הסוללה תהיה טעונה ולא ניתן להניח אותה בצד.

מצב פעולה יומי של מערכת DC
1. מודול המטען פועל במקביל לסוללה באוטובוס DC;
2. ספק הכוח 400V AC מספק חשמל לכל העומסים על אוטובוס ה-DC דרך מודול הטעינה, תוך טעינה צפה של הסוללה.